分卷(106)

结局只有一个那就是避无可避地碾上去，再狼狈地被突然丧失抓地力的轮胎，带着朝外侧甩过去。

    如果车手不是藤原拓海的话。

    作为经验丰富、天赋超群的前职业拉力车手，藤原拓海从还在D计划期间起，就已经发掘出了他超强的预先知感，即roadsense。

    在陌生又瞬息万变的恶劣赛道上，说车手是无时无刻不一边驱使着高速行进的巨兽、一边跟自然界赋予的突发情况进行着生死搏斗，也毫不夸张。

    不管是仔细时刻观察前方路况，还是用五感随时感知自身车况，早就成为了他的本能。

    就算是在视野绝佳、路况良好的公路上，他也从没有一刻放松过警惕在无数场比赛中，对没有可以信任的领航员、必须孤身作战的他而言，都是一场筋疲力尽的孤军奋战。

    几乎是机油反射的光刺入眼睛的瞬间，他脑海中就浮现出了一条可行的闪避路线。

    抓紧了。

    藤原拓海来不及多跟松本解释，在飞快地抛下这没头没脑的一句提醒后，他并没有采取绝大多数人恐惧时、会本能地猛踩下刹车踏板、让车子尽可能地在抵达被机油污染的路面前减速的措施。

    而是恰恰相反地脚下略一用力，将原先收敛的那2级油门开度给释放了出来。

    他十分清楚，在这么短的距离里是不可能完成制动的，要是将速度猛然降下，就会落入既无法进入漂移入弯的状态，更会让车体进入不熟悉的速度区域、增加操作难度的麻烦处境。

    在弯道轨迹上往往精确到连电脑都自叹不如、而且基本全靠油门控制来掌握转向、很少会用方向盘反打修正的藤原拓海，这次毫不迟疑地急剧拨动了方向盘。